在車站入口處，包裹（guǒ）被放入安檢機（jī）進行日常安檢，這是每天乘（chéng）坐（zuò）地鐵上班的市民所熟悉的（de），但最近有一條“安全（quán）”信息在網絡上流傳:地鐵安檢機發出的x光（guāng）輻射對人體有害。

 通過地（dì）下鐵的安全檢查的（de）時候，請不要把食物和水瓶（píng）等放進安全（quán）檢查機裏。 不那樣的話，會被放射線汙染的。安全檢查設備的輻射水平是否影響健康？我們是否在（zài）沒有意識到的（de）情（qíng）況下暴露在安全檢查的（de）輻射下？記者采訪了石家莊軌道交通有限公司運營（yíng）分公司安全（quán）管（guǎn）理部的安全管理工程師陳鵬。

“地鐵安檢機與汽車（chē）站、飛機場及關鍵單（dān）位進出口（kǒu）貿易的x光安檢機（jī）相同，是檢測物件的這種機器設備。”陳鵬引薦，地鐵（tiě）安檢機種類諸多，通道式x射線x光安檢機是（shì）在其中最少見的這種。“從表麵上看，這是1個配有鉛簾和輸（shū）送帶的大鐵箱子。

“x射（shè）線安全檢查機應用x射線通過物體時的圖像原理，停止物體的認知。 當x射線（xiàn）穿過不同（tóng）物體時，由不同厚度、不（bú）同密度、不同物質（zhì）構成的物體可以用不同層次顯示圖像，透過物品的x光強度可以顯示（shì）物品的（de）外部結構信息（xī）。陳（chén）鵬說，計算機處理完信（xìn）息後，安全人員可以識別計算機屏幕上的（de）圖像，並評（píng）估物體的（de）安全性。

“安全檢查機的外部x射線直射。 有時也會出現較大的散亂，但安全檢查機的（de）出入口（kǒu）處（chù）設置（zhì）的雙重鉛幕和四重（chóng）厚鉛壁完全封閉在（zài）安全檢（jiǎn）查機的外（wài）部，隻要不完全提（tí）起鉛幕，安全檢查機的周圍就不會出現放射（shè）”。陳鵬表示，隻有當外行李靜過時，安檢機才會立即通電並接受輻射，而安檢人員隻會停留很短時間，所以沒有必要擔心輻射結果。

“對（duì）於一般公眾來說，每年承受不超過1毫（háo）西弗（fú）的輻射是安全的。與這個標準相比，x光安檢（jiǎn）機可以產生極低的輻射。”陳鵬表示，大多數乘客通過（guò）安檢機的平（píng）均（jun1）時間約為10至15秒，全部通過x光安（ān）檢機的（de）前方。安檢機發出的（de）輻射量非常低。即使站在（zài）附近一（yī）個小時，人體（tǐ）吸收的劑量（liàng）仍然低於安全劑（jì）量的1/1000。