每當我們（men）意（yì）識到機（jī）場的安檢速度太（tài）慢，直接影響到我們旅行的心情，我們會（huì）在旅行中不斷地抱怨安檢速度慢，目前各大機場有“妙招”，讓（ràng）我們見（jiàn）識一下吧（ba）！

提升安檢效率 世界各地機場（chǎng）各（gè）顯“神（shén）通”

  隨著近年來人工智能技術的成熟和發展，人工（gōng）智能（néng）自動識別技術（shù）也被（bèi）引入安檢設備行（háng）業（yè）。自動識別是基（jī）於檢測到的圖像，並通過機器視（shì）覺對可能的危險品進行判斷，以幫助操作者做出判斷。人工智能自動識別能（néng）有效（xiào）降低保安人員的專業技術（shù）門檻，在保安人員業務不熟練時起到有效的輔助作用。

  當（dāng）然，除智（zhì）能技術以外，還有許多途徑可以提升機場安檢效率。英國倫敦的希思羅機場和美國紐（niǔ）約的約翰·肯尼迪（dí）機場正準備試用一種3D 掃描儀，安檢人（rén）員可以通過（guò）旋轉3D掃描機得（dé）到包裹（guǒ）的360度影像，並可以放大以便看得更清晰，大幅度提升（shēng）了機場的安檢質量（liàng）和效率。速度是用（yòng）傳統 X 光掃描儀時（shí）的（de）兩倍。
      據每日新聞報道，位於南澳大（dà）利（lì）亞的公司開（kāi）發了超（chāo）小型x射線管能夠檢測筆記本電腦（nǎo）中隱藏（cáng）的少（shǎo）量違禁物品的技術，可以使機場的安（ān）全速度提高5倍，乘客無需從行李中取（qǔ）出電子產品和水進行個別檢查。

簡單而有效的辦法：擴建機場（chǎng）

       當然，除了在安檢技術上下功夫，要想提升安檢速（sù）度，還有一個簡（jiǎn）單粗暴的方法——擴建機場。

  經（jīng）過多次擴建，達到上限後，北京首都國際機場又增建了一個北京（jīng）大興國際機場，可滿足每年處理1億人次和起降88萬輛車輛（liàng）的需求。

  隨著機場航班和旅客吞吐量的不斷增長，昆明機場於3018年7月16日正式開通了（le）三條新的國（guó）內離境安檢通道。深圳機場的三跑道擴建項（xiàng）目也獲得了國家發展和（hé）改革委員會的（de）正式批準。

總（zǒng）結：安檢設備製造商麵臨的挑（tiāo）戰是平（píng）衡（héng）安全升級的需要和提高乘客滿意度的需要，同時確保安全並改善備受關注的過境點耗時情況。我相信，隨著科技（jì）的創新和靈（líng）活應用，機（jī）場安檢不僅可以在應對犯（fàn）罪方麵發揮先鋒作用，還可以給旅客留下良好的印象。