地鐵安檢（jiǎn）機存在（zài）射線泄漏、造成公眾身體傷害？深圳、上海、北京等地的地鐵安檢輻射（shè）安全問題近日引起（qǐ）了廣泛關（guān）注。“我常常到處‘飛’，每次算來回（huí）要經過兩次安檢，是不是會有問題？”雖然廣州地鐵現（xiàn）在沒有設立安檢，但不少由（yóu）於工作而需（xū）要（yào）做“空中飛人”的出差（chà）一族，都不無擔心。日前，核醫（yī）學專家告訴（sù）新快報記（jì） 者，地鐵、機場安檢對人（rén）來說輻射很小，不足以造成對人體輻射傷害，孕婦經過安（ān）檢機時也不會對腹內寶寶有影響。

安（ān）檢X光機：隻檢物不檢人！

  過安（ān）檢門，接受（shòu）海關人員用手持金屬（shǔ）探測器在（zài）身上滑掃，將行李放入物品掃描X光機內（nèi），待檢測完畢後，再拿回自己的行李離開。這樣的一套安檢措施，日前被認為有接觸到泄漏射線、影響人體健康之虞。中山大學孫（sūn）逸仙紀念醫院核醫學科主任、中國醫師（shī）協會核醫學醫師分會副會長蔣寧一教授認為，擔心可以理解，但完全 沒有必要。

  他稱，地鐵安檢機與火車站、機場及（jí）重要部門進出口的（de）安檢設備一樣，包括安檢門、手持金屬探測（cè）器和物品檢查X光機，這些隻屬於金（jīn）屬探測器而不是X光裝 置，對物品進行（háng）過機檢查用的（de）X光機是利用X射線（xiàn）穿過物體而獲得X影像（xiàng），通（tōng）過計算機處理顯示在電腦屏幕上，用以辨認圖像、評估物件安全性。“原理與醫院做人 體X檢查類（lèi）似，但X劑量遠遠低於醫用X設備，其管電（diàn）流是0.4～1.2mA，而醫用（yòng）胸透機*少是50mA，即50倍。”

“雖然有一（yī）定劑量的X射線，但人（rén）不過（guò）機，因此並不會（huì）接觸到射線。”蔣寧一教授強調，安檢時X光機檢查的是行李（lǐ）物品，不是人。

X光機出入口射線稍大但仍安全？

 不（bú）少人擔心，X光機雖然（rán）隻（zhī）對過機行李物品進行檢測，但並非（fēi）密閉（bì），難免有射線泄漏吧（ba）？

近期有媒（méi）體報道稱，實地檢測物品安檢X光機發現，在機器側麵距離安檢機機器表（biǎo）麵（miàn）5～10厘米處，檢（jiǎn）測得到的輻射數據（jù）與自然（rán）環（huán）境中測得的差不多；機器的 行李出入口約10cm處（chù）測出的數值略高，因此，在X光機側麵基本不存在輻射泄漏，離安檢（jiǎn）機距離越遠，輻射（shè）的（de）泄（xiè）漏量（liàng）越小。蔣寧一教授表示，按我國《電離輻射（shè） 防護與輻射源安全基本標準（zhǔn）》來計算，一個人站在（zài）安檢機出入口約10cm處52天（tiān）不（bú）移動才（cái）會達到這（zhè）個量。他（tā）稱，這（zhè）個輻射量不足以造成人（rén）體的輻射傷害，包括孕 婦經過安檢機時也不（bú）會對腹內寶寶有影響。

       蔣寧一教授稱，輻射（shè）對人體是（shì）否有影響（xiǎng），取決於一次受輻射量、受輻射（shè）總量（liàng）、受輻射時間（jiān），還有人體對這些輻射的調節功能。而且，即便（biàn）安檢機因質量問題有泄漏（lòu），對長期在旁工作（zuò）的工作人員可能（néng）產生影響，但對一過性路過的人來講影響也（yě）不大。據了解，國家對核技（jì）術利用實行許可管理製度（dù）。X射線行李包檢查儀為Ⅲ類射（shè） 線裝置，屬於低危險射線裝置。