洛杉磯國際機場（chǎng）和美國運輸（shū）安（ān）全管理局近日正式公布啟用首批 5 個自動（dòng）安檢（jiǎn）通道，這是（shì）洛杉磯國際機場湯姆布萊德（dé）利航站樓耗資 1230 萬美元升（shēng）級（jí） 14 條（tiáo）通道的項目之（zhī）一。

「洛杉磯國際機（jī）場很高興能為乘客帶來這一提（tí）升，這是我們持續將 LAX 打造成黃金（jīn）標準機場的具體措施之一。」洛杉磯國際機場首（shǒu）席信息官 Aura Moore 說道，「我們也很（hěn）榮（róng）幸能得到眾多航空公司的加入，特別感（gǎn）謝美國運輸安（ān）全管（guǎn）理局的大力支持，才使該升級項目（mù）得（dé）以實現。」

「我們的目（mù）標是大力開發創新的解決方案以提高安檢（jiǎn）效率（lǜ），同時提升乘客體驗（yàn）度」，洛杉磯國際（jì）機場美（měi）國運輸安全（quán）管理局（jú）聯邦（bāng）安（ān）全（quán）主管 Keith Jeffries 說道：「安檢自（zì）動化大幅度簡化了人工流程，乘客能夠在不影響安全性的前提下更快速地（dì）通過安檢關卡。」

自（zì）動安檢通（tōng）道的啟用，為未（wèi）來安全性的提升提供了保障，並減（jiǎn）少了乘客的整體通過時間。每（měi）一個新通道可同時完（wán）成多達（dá） 5 位乘客的物品查驗，乘（chéng）客（kè）排隊通過全身掃描或金（jīn）屬探測器檢查即可。

除了可以（yǐ）讓多名（míng）乘客同時放置物品（pǐn）在查驗托盤裏，自動安檢（jiǎn）通道還可為乘客提供更多便利，包（bāo）括：

自動傳送帶將托盤送進 X 光機器（qì），然後將空的托盤返（fǎn）還給後麵排隊的乘客（kè）。這樣省去了乘客走到全身檢查之前還要將托盤推到（dào）傳送帶上的（de）過程。

手提行李中如果有物品觸發了報警係統會自動被推到單獨的檢查區域，不影響後麵的托盤繼續接受檢查。需要打開檢查的行李（lǐ）包會（huì）被轉移到旁邊的（de）桌上。

這些托盤比標準檢查通（tōng）道上的托盤大（dà） 1/4，剛好（hǎo）是可以放在機（jī）上行李架中登機（jī）箱的大小，因此這給行李（lǐ）是否能（néng）夠登機提供了一個標準尺寸。

特別的無線電頻率識別（RFID）標識貼在每（měi）個托盤上以便乘客對個人通過安檢的物品都承擔（dān）相應的責任。相機會拍下每一（yī）個箱子，並一一鏈接（jiē）到 X 光的圖片。

升級（jí）項目預計將於明年春天完成並投入使（shǐ）用，屆時 14 個自（zì）動安（ān）檢通道及 2 個（gè）標準通道同（tóng）時運轉（zhuǎn），每小（xiǎo）時能為 3220 位乘客提供服務。